Habitando el vacío: estrategias de regeneración urbana para la estación Martínez Nadal

Abstract

El entorno de la estación Martínez Nadal del Tren Urbano presenta una estructura urbana fragmentada, caracterizada por vacíos extensos, monofuncionalidad del suelo y una infraestructura orientada al automóvil. Estas condiciones han limitado su capacidad de operar como un nodo urbano activo, afectando la caminabilidad, la permanencia y la integración con su contexto inmediato. El objetivo de esta investigación es analizar cómo la forma urbana, las percepciones de los usuarios y los patrones sociodemográficos contribuyen a la baja actividad del área, y desarrollar criterios de diseño que orienten su regeneración. La metodología combinó análisis documental, levantamientos espaciales, cartografía, datos censales y encuestas administradas a usuarios del Farmers Market y visitantes de la estación. Los hallazgos indican que la falta de mezcla de usos, la discontinuidad peatonal, la percepción de inseguridad y la baja densidad residencial crean un entorno poco propicio para la vida pública. Simultáneamente, las encuestas revelan un interés claro por espacios verdes, comercios cotidianos, áreas recreativas y actividades comunitarias que podrían sostener actividad más allá de eventos aislados. A partir de esta evidencia, se definieron criterios de diseño enfocados en mejorar la conectividad peatonal, activar vacíos urbanos mediante usos mixtos, aumentar el confort ambiental y fortalecer la identidad del lugar. El programa arquitectónico propuesto integra comercio y usos públicos en planta baja, vivienda colectiva en niveles superiores y equipamientos cívicos y recreativos distribuidos en el sitio. Esta investigación establece un marco replicable para transformar nodos de tránsito subutilizados en espacios urbanos activos, demostrando que la regeneración de la estación Martínez Nadal depende no solo de su infraestructura de transporte, sino de la creación de un tejido urbano capaz de convocar vida cotidiana y comunidad.