Oasis simbiótico de interacción social cobertizo como conector de espacios sustentablemente diversos para la transformación de entornos laborales y comunitarios

Abstract

El tren Urbano en Puerto Rico refleja una problemática de desuso persistente vinculada a la preferencia del transporte privado, un fenómeno que ha ido en aumento desde la década del 1950. A pesar de la implementación del sistema ferroviario en 2004, no se observó un cambio en el uso del transporte público, en gran parte debido a la falta de desarrollo urbano y planificación en los alrededores de las estaciones. La estación Domenech, ubicada en el distrito de Hato Rey Norte, fue inicialmente diseñada como un punto estratégico cercano a la “Milla de Oro” con el fin de fomentar el crecimiento económico y social de la región. Sin embargo, la realidad ha sido distinta. Actualmente, la zona enfrenta altos indicies de inseguridad y desolación, lo que ha resultado en un deterioro generalizado y el abandono de las instalaciones. Como consecuencia, la estación se ha convertido en una de las menos visitadas de todo el sistema. En un radio de quinientos metros alrededor de la estación se encuentran diversos elementos representativos del área, como edificaciones, usos y flujos de personas, destacando especialmente las áreas dedicadas al trabajo. Entre estas construcciones se encuentra el edificio Prudencio Rivera Martínez, sede del Departamento del Trabajo y Recursos Humanos (DTRH), erigido en 1980. Esta edificación, que ubica frente a la estación Doménech, es un reflejo del modelo laboral de la época de la modernidad, en el que los criterios de diseño generaron una separación entre el peatón, la cohesión social y la falta de interacción con el entorno natural. Ante esta situación, se propone una intervención en la edificación existente, replanteando su uso y transformando el entorno laboral en un espacio mas colaborativo, saludable e integrado al contexto. En el terreno adyacente al edificio del DTRH se plantea la creación de un nuevo espacio de trabajo que responda a las problemáticas del modelo actual. De este modo, el edificio propuesto y el existente convivirán de manera armónica, favoreciendo la calidez y la humanización de los espacios de trabajo. Ambos volúmenes estarán interconectados a través de un volumen transitorio que enlace lo antiguo con lo nuevo, creando una zona covalente donde el desarrollo humano y la atención al mismo se integrarán en un espacio transparente. Este espacio estará diseñado para ser más flexible, inclusivo y accesible, promoviendo el desarrollo profesional y atendiendo a las necesidades de los habitantes y trabajadores de la zona. La crítica se dirige al modelo de trabajo tradicional, de manera que se propone la creación de áreas abiertas y fluidas que favorezcan la conexión entre los espacios interiores y exteriores. Además, se considera la interacción entre los ámbitos públicos y privados, lo que contribuiría a una revitalización del entorno laboral. Este enfoque pone énfasis en la sostenibilidad, la resiliencia, la integración y el bienestar. Se espera que la estación Domenech y sus alrededores se transformen en un verdadero nodo urbano, promoviendo un desarrollo integral que reactive el área, fomente el uso del transporte público a través del Tren Urbano y genere un mayor interés en la región, propiciando la revitalización de sus servicios y oportunidades.